Per molti anni ho avuto una, anzi diverse, motociclette. Bastava girare la chiave, premere un pulsante e mangiare strada, per tutto il resto c'era l'officina. Mi sono reso conto che non conoscevo a fondo il mezzo che mi dava tanta evasione e soddisfazione, non avevo mai fatto un cambio olio personalmente. Dove si mette l'olio? Poi a Luglio 2013 la pazzia. Una nuova sfida. Sono andato da un concessionario di moto e ho preso quattro vecchiette per realizzare i primi tre progetti.
L avorare su di una moto vecchia e' un emozione diversa da una nuova fiammante. E' un oggetto che ha una storia, un vissuto, ha qualcosa da raccontare. Mi piace conoscere anche la sua provenienza, chi l'ha guidata e quali emozioni ha provato salendo sopra per tanti anni. C'e' chi l'ha semplicemente usata, chi l'ha amata e se n'e' separato con dolore, chi l'ha coccolata e viziata. Le sue gomme raccontano la strada che ha fatto, i suoi difetti rivelano la sua gioventu'.
V ederla rinascere lucidando i suoi pezzi, creare una nuova personalità senza rinnegare le origini, sentire che ha ancora molto da raccontare sfogliando un libro ancora mai aperto. Da ogni moto nasce un design diverso, anche da due modelli identici, e la progetti sapendo che nessuna sara' uguale a lei. Le sue forme non si acquistano su internet, le immagino, le forgio sulla lamiera e lei e' come la vedo nei miei pensieri.
BASTA CANCELLARE QUESTA PAROLA DAL DIZIONARIO E TUTTO DIVENTA FACILE.
Non sono un meccanico. Neanche lontanamente, non vorrei offendere la categoria. Nemmeno un carrozziere (salvi anche loro). Sono un grafico/fotografo pubblicitario da oltre venti anni. So di avere gusto, questo si, e un attenzione maniacale per i dettagli. Credo siano un insieme di piccoli e perfetti dettagli a definire un risultato "buono". La perfezione non esiste ma non ho mai smesso di cercarla.
Essendo una passione e non un lavoro, rubo il tempo ai giorni e alle notti, con lo stesso entusiasmo di un bambino che apre la sua stanza dei giocattoli e si perde in un viaggio fantastico.
Ogni motocicletta deve rivelare una precisa identità, esprimere un carattere, essere unica. Per fare questo devo creare da un semplice foglio di lamiera quella forma che imprimerà linee ed espressioni uniche, non ripetibili, usando semplicemente una mazza di ferro, una smerigliatrice ed un saldatore.
Ogni motocicletta viene completamente smontata, sverniciata e ricostruita da zero. Il risultato è un oggetto nuovo, estremamente curato ma che riesce a raccontare ancora tutta la sua storia passata ed è pronto a viverne una tutta nuova.
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